Видео

EM PARTES a declaração do piloto do 747 tem sua verdade, pois o feedback do manche haveria mostrado que o Bonin estava puxando o manche o tempo todo pra subir, e isso foi determinante para a queda do AF447, pois quando eles perceberam, era tarde demais. Eu acho que é há sim um problema da filosofia do Airbus, mas acima disso, foi falta de preparo para o vôo em Alternate Law em vôo de cruzeiro. Eu fico estarrecido como que pessoas que voam sempre e estão no comando se esqueceram de coisas tão básicas durante o incidente. Era só ele voar cara, não tinha que mexer em manete, deixa nivelado, não subir mais que a altitude que já estavam e pronto. Vc não entra em stall tão rápido quanto ocorreu. Eles reagiam às coisas sem diagnosticar nada. Concordo com o que o Lito falou que o excesso de automação deixa os pilotos mais "fracos"? Neste acidente ficou claro como que se esquecem de como faz pra um avião voar meu. Jesus.

MAIS. COMO QUE A AIR FRANCE VAI ME COLOCAR UM PRIMEIRO OFICIAL INESPERIENTE,

👏👏

Lito teria como salvar o vôo?

Os avioes sao os maiores viloes dos super artistas revelacoes no Brazil.

Eu já fui 5 vezes pra Europa... todas elas após o acidente

O lito pra me e' o maior professor de uma faculdade ,a faculdade aerea, senta que la vem historia, obrigado prf.lito...

Esse tipo de acidente é raro. Agora, falando em decolar/pousar em Congonhas, o risco é bem maior. A pista é muuito curta, pouca margem de segurança se algo der errado. Mês passado um avião da AZUL decolou nos últimos metros ... foi um incidente gravíssimo no meu ponto de vista (sou piloto). O avião da TAM não conseguiu parar. Muitos casos de jatinhos dando cavalo de pau no final da pista pra parar .... Presenciei coisas medonhas .... 🥶

18:44 A história do piloto do 747 me deixou intrigado. O resultado da perda da velocidade do ar teria qual impacto em um Boeing ?O piloto automático se desconectaria do mesmo modo e os pilotos assumiram o voo no escuro . Será que o layout de manches da Boeing mudaria o resultado ?

Até hj tô esperando as músicas desse canal....só vejo aviões .

Temos que torcer pra um dia sermos abduzidos e fazer uma viagem pela galáxia sem pagar nem um centavo e fazer novas amizades.

Amei o vídeo! Que Deus continue abençoando vocês! Parabéns pela série! Em 2022, realizei meu sonho de conhecer a Europa, fui com a família do meu namorado. Eu disse pra eles que não queria ir de Air France por conta do acidente ocorrido em 2009, eu tinha 15 anos, na época. Acabou que descemos em Lisboa e fomos de TAP. Eu fui medica e apaguei, sempre tenho muito medo de viajar de avião, atualmente, viajo medicada, porém não deixo de ir. 🙋🏻‍♀️😘😢

O piloto do 747 teria quebrado um protocolo de segurança ao levar o Sr Marten à cabine em pleno voo? Ou será que abriram uma exeção por ser um parente de vitima ?

30 anos depois a morte do Senna em Ímola dói muito mais pq hj temos muito mais informações sobre tudo o que de fato acontecia naquele fatídico fim de semana... Mas o que mais dói é que o próprio Senna poderia ter dado uma "chance" pra si mesmo... Rubinho quase morreu no acidente de sexta e ficou fora dos treinos de sábado e da corrida de domingo... Ratzenberger morreu no sábado e Senna sabia disso apesar de ter sido proibido de falar em público....ou seja, já eram 2 motivos mais que suficientes pra ele perceber a cilada que se armava... Como se não bastasse na própria Largada da corrida Lamy e Letto quase se mataram naquela batida que fez os pneus voarem na arquibancada atingindo o público, era o terceiro aviso!... Dr. Sid Watkins disse pra ele: "Dê um tempo, vá pra casa...vamos pescar" Adriane Galisteu pediu pra ele: "Vc é o único cara que pode não correr, diga que tá com dor de barriga, inventa qualquer coisa mas não corre!" Senna será pra sempre um ídolo, mas poderia ter empurrado com a barriga aquela corrida até que as nuvens escuras daquele fim de semana dessem lugar ao sol da paz e das vitórias, mas no tempo certo.

Video didático como sempre , alem das tiradas no meio 👏🏾👏🏾👏🏾

Não queriam resgatar os corpos devido aos custos 😮 Triste

Fantástico Lito..... parabéns

Ótima série como sempre, Lito!! Infelizmente a justiça, no processo civil tirou toda culpabilidade da air france e airbus, mas pelo menos todas mudanças foram impleentadas!! E interessante esse depoimento do piloto do 747 convidado o irmão da vítima pra dizer que nesse avião ele tem controle total, interessante não?! Enfim, realmente uma grande tragédia, meus pêsames a todos familiares das vítimas e que não mais assim se repita e que possam superar as perdas!! Abração pra você e toda equipe e até mais! :)

O video da teoria da conspiração não está mais disponível, né?

Muito bom. Parabéns a todos

O Engenheiro comenta com o CEO: " Ok !! projeto um avião em que os computadores são essenciais para segurança , mas caso aconteça uma falha a tripulação deverá ser treinada para lidar com a situação. O CEO " OK " mas com o tempo o CEO não cumpre a parte do trato por achar que matematicamente a chance de algo falhar é pequena e vale o risco financeiro. Air France. tem responsabilidade por permitir um avião em operação com PITOT defeitouso e infelizmente a tripulação não fez briefing de falha no PITOT..... é muita confiança na máquina. Aviação é segura sim , desde que software e humanos não falhem seja em terra ou nos céus.

Olha: Eles foram a noite a uma encruzilhada longe, e lá invocaram uma entidade super poderosa e traiçoeira, para terem ..: Sucesso, cantavam todo dia praticamente na televisão, enfim conseguiram um contrato para um Turne Internacional, pois sem avisar nada a Entiadde veio buscar seu preço e assim foi-se os Mamonas Assassinas. O piloto cresceu no aeroporto em que precisou dar uma arremetida para pouso de avião maior, trocar ali a direita pela esquerda, éra impossível.

Meu mais profundo respeito as vítimas e seus familiares! Mas o que fica é uma indignação muito grande em ver que as empresas foram absolvidas de culpa. Pra mim está claro que houve uma falha técnica da parte da Air France em não ser proficiente em trocar os tubos de pitot, e fica elucidado nas transcrições dos áudios da cabine o quão desorientados e desorganizados estavam os pilotos. No meu ponto de vista de uma cidadão comum, uma clara falta de treinamento e experiência. Aos familiares que ainda estão lutando pela indenização e por responsabilizar as empresas envolvidas, deixo meu apoio pois eu faria tudo pra reconhecer que a vida das pessoas que eu amo valem mais do que uma empresa qualquer!

Isso é um desrespeito com os familiares, já se passaram anos e nada de indenização….cade a justiça?

Olha, muito estranho, MUITO MESMO, um comandante dizer a um passageiro que um Airbus não dá autonomia ao piloto. Definitivamente, difícil de acreditar. Air France ainda voava 747 nesta época, desde 2009 só vi 777 e 330 AF para Paris. Estranho, não?

Como que ele em 2009 entrou no cockpit quando isso era proibido desde 2001 😂

Acho que o principal problema da Air France é que ela já sabia desse problema com esse fabricante dos tubos de pitot - tanto que já estava substituindo-os, só que era um processo gradual. Ora, se ela sabia do problema, não só deveria ter dado ciência a TODOS os pilotos como deveria tê-los treinado no simulador a enfrentar a situação caso viesse a acontecer. A justiça da França deu uma “francesada” - pois, claro, se imputasse culpa na Air France e na Airbus, ambas teriam prejuízos colossais. E segue a vida - infelizmente é assim que o sistema funciona

se resumiria nos primeiros dois episodios apenas

muito boa a participação do comandante Mauro, achei muito pertinente. saudades do canal da Ju

Essa serie foi incrível. PARABENS para toda a equipe envolvida Um voo que acho que merece uma serie assim é o 3054 da TAM

👍👍

Impressionante o detalhamento e a riqueza dos episódios desta série, os diálogos da cabine são agoniantes😢

O mais triste nesta história é a empresa gastar 20 milhões em resgate de itens no mar, e não pagar indenização aos familiares, mais de 10 anos sem nada, a justiça é podre na Europa

Cara chorei agora

Obrigado Lito por toda a informação por todo o que você faz para que as pessoas perdan o medo de voar.Un eterno descanso a Los passageiros de esse vou e um consolo a todas as famílias.

O piloto do 747 quis intimidar o cidadão que perdeu a irmã? É isso? Ele falou como o 747 não tivesse piloto automático, faça-me o favor, além da culpa da Air France e Airbus, cheguei a conclusão que não é só o Brasil que tem um judiciário lixo.

porque mesmo depois de encontrar a caixa preta... ainda mantinham ela na agua? oxidação se retirassem? Fui leigo

Qualidade incrível!

A minha impressão é que tem mais voos à noite do que durante o dia, 90% das minhas viagens são noturnas.

parece o cabelo do meu saco

Boa tarde Lito e seguidores do canal.

eles foram levados por disco voador , não destrua minhas ilusões!!😂😂😂😂😂😂😂

8:41 A Air France não foi imprudente na escolha da tripulação. Se o Bonin não tivesse conhecimento ele seria escalado para viagens internacionais ? Ele iria ganhar experiência estudando em casa ? Fatalidades podem acontecer até com o piloto mais experiente do mundo.

Quem sou eu para condenar, mas a meu ver os responsáveis não estão mais em vida, os pilotos. E as empresas devem sim indenizar os familiares. Só Deus para julgar.

Muito bacana. Eu já tinha observado quando os estabilizadores traseiros se movem na decolagem dos aviões. Só queria confirmar. Muito obrigado amigo, você é muito bom nas suas explicações.

Parabéns Lito! Você é uma referência pra qualquer pessoa que possa ter receio de voar em voos comerciais.

Podia vender essa série para algum streaming, tipo Netflix!!

Trabalhando no serviço público (e de atendimento ao público), realmente tenho de corroborar o testemunho dito aos 14:24. Um indivíduo tem pouca chance de poder ser ouvido/atendido, mas quando existe um GRUPO de pessoas / GRUPO de indivíduos, aí o buraco é mais embaixo. Há mais força política, e há maiores chances de a imprensa (também) dar ouvidos ao que está sendo solicitado. Vou aproveitar exatamente o vídeo para deixar a dica de que você que está me lendo aqui, que mora em uma cidade, participe da Associação de Moradores do Seu Bairro (se não houver uma, pense em devagarinho conversar com vizinhos e moradores da vizinhança em organizar algo do gênero), para que algumas coisas possam ser organizadas. E não estou falando apenas em "pedir para o governo" (e ficar esperando "um tempo x" para ser atendido), mas dependendo do grau do problema, a própria Associação tomar a atitude de ela mesma (e usando a própria força dela) de organizar as coisas na vizinhança de vocês. Seja lâmpada de posta que está queimada a bastante tempo, ou uma praça/parque que poderia ficar mais bonito (e de forma que vocês mesmos podem manter bonito). Se deixar para o poder público, se passar essa responsabilidade para o poder público, vocês estão passando o poder que vocês tem para uma outra pessoa, que dependendo dos desejos do partido XYZ que estiver lá tomar a decisão (e estou falando tanto de um lado quanto do outro - os dois SÃO a mesma coisa. Não se iludam quanto a isso. Não tem santo ali, não). Resumindo, é aquela velha frase: "A união faz a força". Sei que vai aparecer muita gente contestando o que acabei de escrever aqui, mas antes de ser um servidor público, sou cidadão, e sei que tem coisa que basta a pessoa que está lá no cargo de decisão tomar a bendita decisão (para coisas simples).

Concordo com o piloto Mauro Jucewicz, e com o que o Lito já havia explicado anteriormente. O piloto que disse que o avião do AF447 tem "vontade própria" mentiu, talvez para defender a classe ou a memória de um colega.